外形喜欢的家具要么功能不能满足生活需要，盘点要不跟家居的装修风格、其他家具相互不搭配，好不容易挑到喜欢的，一量尺寸竟又放不下。

这其中包括反向推动家具企业的包装升级、｜改革攻助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。打个比方，坚疾我们从佛山到山西太原的专线车辆，坚疾出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。

例如，山东联运汇现在在全国3000多个城市都有末端的送装服务。我们现在的物流分两部分，闯关电商渠道的货物零散，闯关多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。夺隘所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。

近年来，马蹄随着移动互联网的发展，马蹄淘宝、京东、拼多多等电商渠道给这些上下游企业带来增量的同时，运满满、货车帮等数字货运平台的出现也给这些企业的发展带来了更多的机遇和助推。本地物流转型升级，盘点从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，盘点物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。

我们自己本身有一部分车，｜改革攻但是这部分运力是远远不够的。

从乐从的家具成品销售，坚疾到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。就事实而言，山东同质化的市场已经走入绝境，衣柜企业必须清醒了。

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